大伙儿对蜗轮减速机的掌握是屈指可数，蜗轮蜗杆减速机做为一个传统式的传动系统，內部是涡轮增压蜗杆，齿型是渐开线齿轮的。

泰兴减速机在这儿解答常见问题以及缘故

1、减速机发烫和渗油。为了更好地提高工作效率，蜗轮减速机一般均选用稀有金属做蜗轮，蜗杆则选用偏硬的不锈钢板材。因为是滚动摩擦传动系统，运作中会造成较多的发热量，使减速机各零件和密封性中间热变形造成差别，进而在各相互配合面产生空隙，润滑脂液因为温度的上升变浓，易导致泄露。导致这类状况的缘故关键有四点，一是材料的配搭不科学；二是齿合磨擦面表层的品质差；三是润滑脂加上量的挑选有误；四是安装品质和应用自然环境差。

2、蜗轮磨损。蜗轮一般选用锡青铜，匹配的蜗杆原材料用45钢淬硬至HRC4555，或调质钢淬硬HRC5055后经蜗杆数控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。减速机一切正常运作时磨损比较慢，一些减速机能够应用十年之上。假如磨损速率较快，就需要考虑到型号选择是不是恰当，是不是过载运作，及其蜗轮蜗杆的材料、安装品质或应用自然环境等缘故。

3、传动系统小锥齿轮磨损。一般产生在立柱式安裝的减速机上，关键与润滑脂的加上量和油种类相关。立柱式安裝时，非常容易导致润滑脂量不够，减速机终止运行时，电动机和减速机间传动系统机油外流，传动齿轮无法得到需有的润化维护。减速机启动，传动齿轮因为无法得到合理润化造成 机械设备磨损乃至毁坏。

4、蜗杆滚动轴承毁坏。产生常见故障时，即便 减速器密封性优良，還是常常发觉减速机内的机油被乳状液，滚动轴承锈蚀、浸蚀、毁坏。这是由于减速机在运作一段时间后，机油温度上升又制冷后造成的冷凝水与水混和。自然，也与滚动轴承品质及机械加工工艺息息相关。