减速器关键由传动系统零件(传动齿轮或涡杆)、轴、轴承、箱体以及配件所构成。其基础构造有三绝大多数：

1、传动齿轮、轴及轴承组成传动齿轮与轴做成一体，称轴套，这类构造用以传动齿轮直徑与轴的直徑有关并不大的状况下，假如轴的直徑为d，传动齿轮轮齿圆的直径为df，则当df-d≤6～4mn时，应选用这类构造。而当df-d＞6～4mn时，选用传动齿轮与轴分离为2个零件的构造，如低速档轴与传动轮。这时传动齿轮与轴的轴向固定不动轴孔连接 ，轴上零件运用轴环、联轴器和轴承盖作径向固定不动。两轴均选用了凹沟球轴承。这类组成，用以承担轴向荷载和并不大的径向荷载的状况。当径向荷载很大时，应选用角触碰球轴承、锥体滚子轴承轴承或凹沟球轴承与扭力轴承的组成构造。轴承是运用传动齿轮转动时溅起的稀油，开展润化。箱座中油池的润滑脂，被转动的传动齿轮溅起溅出到机盖的内腔上，沿内腔流到分箱面焊缝后，根据导油槽注入轴承。当浸油传动齿轮圆上速率υ≤1m/s时，应选用润滑油脂润化轴承，为防止很有可能溅起的稀油冲走润滑油脂，可选用挡油环将其分离。为避免 润滑脂外流和外部尘土进到箱里，在轴承轴承端盖和外伸轴中间配有密封性元器件。

2、箱体箱体是减速器的关键构成构件。它是传动系统零件的底座，应具备充足的抗压强度和弯曲刚度。

箱体一般用灰口铸铁生产制造，针对轻载或有冲击性荷载的减速器还可以选用铸钢件箱体。单个生产制造的减速器，为了更好地简单化加工工艺、控制成本，可选用厚钢板电焊焊接的箱体。

灰口铸铁具备非常好的锻造特性和减震特性。为了更好地有利于轴系构件的安裝和拆装，箱体做成沿枢轴线水准剖有理数。上机盖和下箱体用地脚螺栓连接 成一体。轴承座的连接 地脚螺栓应尽可能挨近轴承座孔，而轴承座旁的凸模，应具备充足的烘托面，便于置放连接 地脚螺栓，并确保扭紧地脚螺栓时必须的扳子室内空间。为确保箱体具备充足的弯曲刚度，在轴承孔周边加支撑点肋。为确保减速器安装在基本上的可靠性并尽量减少箱体基座平面图的机械加工制造总面积，箱体基座一般不选用详细的平面图。

3、减速器配件为了更好地确保减速器的一切正常工作中，除开对传动齿轮、轴、轴承组成和箱体的总体设计给与充足的高度重视外，还应充分考虑为减速器润滑脂池滴油、泄油、查验油位高宽比、生产加工及拆卸维修时箱盖与箱座的精准定位、起吊等輔助零件和构件的有效挑选和设计方案。

1）查验孔为查验传动系统零件的齿合状况，并向箱里引入润滑脂，应在箱体的适度部位设定查验孔。查验孔建在上箱盖顶端能立即观查到齿轮啮合位置处。平常，查验孔的后盖板用螺丝固定不动在箱盖上。

2)换气器减速器工作中时，箱体内溫度上升，汽体澎涨，工作压力扩大，为使箱里热膨胀空气能热水器随意排出来，以维持箱里外工作压力均衡，不导致润滑脂沿分箱面或轴伸液压密封件等别的间隙漏水，一般在箱体顶端安置换气器。

3)轴承盖为固定不动轴系构件的径向部位并承担径向荷载，轴承座孔两边用轴承盖封闭式。轴承盖有凸台式和内嵌式二种。运用六角螺栓固定不动在箱体上，外伸轴处的轴承盖是埋孔，在其中配有密封性设备。凸台式轴承盖的优势是拆卸、调节轴承便捷，但和内嵌式轴承盖对比，零件数量较多，规格很大，外型不整平。

4)卡簧为确保每一次拆装车盖时，仍维持轴承座孔生产制造生产加工时的精密度，应在深度加工轴承孔前，在机盖与箱座的连接 凸台上技能加点精准定位。安装在箱体竖向两边连接 凸台上，对称性箱体应呈对称性布局，以防错装。

5)油位指示仪查验减速器内油池油位的高宽比，常常维持油池内有适当的油，一般在箱体有利于观查、油位较平稳的位置，安置油位指示仪。

6)加点油螺塞换机油时，排污污油和清洁剂，应在箱座底端，油池的*少部位处设立放进油口，平常用螺塞将放进油口塞住，加点油螺塞和箱体焊接面间需加止漏用的密封圈。

7)启箱螺丝为提升密封性实际效果，一般在安装时于箱体网格划分表面涂以硅酸钠或密封剂，因此在拆装时通常因粉细砂密不可分难以打开表盖。因此经常在机盖连接 凸台的适度部位，生产加工出～两个丝孔，旋紧启箱用的圆柱体端或平端启箱螺丝。旋转启箱螺丝便可将上箱盖顶起。中小型减速器也并不设启箱螺丝，启盖时要改锥撬拆箱盖，启箱螺丝的尺寸可同于凸台连接 地脚螺栓。

二、润滑脂的查验与维护保养不一样的润滑脂严禁互相混和应用。油位螺塞、加点油螺塞和换气器的部位由安裝部位决策。他们的有关部位可参照减速机的安裝方位图来明确。

一、油位的查验断开开关电源，避免 触电事故！等候减速机制冷！

移去油位螺塞查验油是不是填满。

安裝油位螺塞。

二、油的查验断开开关电源，防触电！等候减速机制冷！

打对外开放油螺塞，取油样。

查验油的粘度系数——假如油显著混浊，提议尽早拆换。

针对带油位螺塞的减速机——查验油位，是不是达标——安裝油位螺塞三、油的拆换制冷后油的黏度扩大加点油艰难，减速机应在运作溫度下换机油。

断开开关电源，避免 触电事故！等候减速机制冷出来无点燃风险才行！

留意：换机油时减速机仍应维持湿热！

在加点油螺塞下边放一个接挡油板。

开启油位螺塞、换气器和加点油螺塞。

将油所有清除。

装上加点油螺塞。

引入同型号的新油。

剩余油应与安裝部位一致。

在油位螺塞处查验油位。

扭紧油位螺塞及换气器。